- Citroën presenta ë-Berlingo, la versión 100% eléctrica y conectada de su vehículo comercial líder en ventas, que estará disponible en Chile en el segundo semestre de 2021.
- ë-Berlingo ofrece una respuesta adaptada a las necesidades cotidianas de los profesionales, ofreciendo una gran libertad de acción en todos los entornos gracias a una autonomía que puede alcanzar los 275 km (ciclo WLTP).
- Con las ventajas de la conducción eléctrica, ë-Berlingo no renuncia a ninguna de las legendarias cualidades del Berlingo, ofreciendo un volumen de carga útil de hasta 4,4 m3, una capacidad de carga de hasta 800 kilos.
Citroën presenta ë-Berlingo, la versión eléctrica de su comercial ligero líder del mercado, que ofrece una mayor productividad gracias a nuevas tecnologías inéditas, una funcionalidad y una capacidad útil ejemplares, y las ventajas de la conducción eléctrica.
Berlingo es un actor de referencia en el segmento de los comerciales desde hace tres generaciones y no ha cesado de innovar para responder a las expectativas del mercado. Fue el primero en incorporar la cabina integrada, la oferta diésel, las tres plazas delanteras, el freno de estacionamiento eléctrico y, más recientemente, el indicador de sobrecarga en la última generación.
De Berlingo se han vendido más de 1,6 millones de unidades desde 1996 en todo el mundo.
“Citroën Berlingo, referencia en el mercado de los furgones, ha sido unánimemente reconocido por su sentido práctico y como precursor de múltiples innovaciones. Al adoptar lo mejor de la tecnología eléctrica, aporta todavía más tranquilidad a los profesionales que encontrarán en el ë-Berlingo el socio ideal para llevar a cabo sus tareas diarias con un confort inédito, una gran libertad de desplazamiento y un gasto de uso reducido, todo ello sin comprometer ni la capacidad de carga ni el volumen útil”. Vincent Cobée – Director General de Citroën
01 – Ë-BERLINGO: SERENIDAD COTIDIANA EN ELÉCTRICO
a.- La autonomía necesaria para las tareas cotidianas
La batería de iones de litio del ë-Berlingo permite realizar viajes o recorridos de hasta 275 km sin necesidad de recargar. Utilizando la plataforma e-CMP de Groupe PSA, las dos carrocerías del ë-Berlingo disponen de la misma capacidad de batería y desarrollan un nivel suficiente de autonomía para los desplazamientos diarios de la inmensa mayoría de usuarios de este segmento. La autonomía efectiva depende del tipo de conducción, de la velocidad, del consumo, de los equipamientos de confort y de los accesorios incorporados, de la temperatura exterior, del número de pasajeros, de la carga y de la orografía.
Para incrementar al máximo la autonomía, la cadena de tracción del ë-Berlingo recupera energía en las fases de frenada y desaceleración del vehículo. La batería está situada debajo de los asientos y del piso de carga del vehículo, y de este modo, no afecta al volumen útil de carga. La batería tiene una garantía de 8 años o 160.000 km
b.- Una conducción tranquila en modo eléctrico
Con el ë-Berlingo, cada trayecto se convierte en un momento de relax. La puesta en marcha del vehículo es muy fluida gracias al par instantáneo disponible y a la suavidad de las aceleraciones, sin cambios de marcha. La cadena de tracción eléctrica no genera ruidos ni vibraciones. Así, cada desplazamiento es sinónimo de suavidad. Estas cualidades se añaden al confort a bordo que proporcionan los asientos elevados, la suspensión, que aporta precisión de guiado y una excelente amortiguación, y la suavidad de la dirección, con un diámetro de giro de 10,8 m.
El ë-Berlingo está animado por un motor eléctrico que gestiona la tracción en función del modo de conducción seleccionado y de las condiciones de conducción. Su potencia de 100 kW (136 Hp) y su torque de 260 Nm le permite alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h independientemente del modo utilizado. Los diferentes modos se seleccionan mediante un mando específico en la consola central:
- Normal– 80 kW/180 Nm: ofrece el mejor compromiso entre autonomía y prestaciones dinámicas,
- Eco– 60 kW/190 Nm: permite optimizar el consumo de energía disminuyendo el rendimiento de la calefacción o el aire acondicionado sin llegar a desactivarlos y limitando el par motor y la potencia,
- Power- 100 kW/260 Nm: permite el uso de toda la potencia del motor para un mejor desempeño en situaciones de carga máxima.
c.- Tiempo de recarga adaptado al uso profesional
Existen tres posibilidades de recarga que van de la simple toma standard hasta la carga súper rápida que permite cargar el 80% de la batería en 30 minutos.
- Carga doméstica mediante un cable de modo 2 para usar en domicilio, en el trabajo o en un aparcamiento. Este modo de carga es compatible con una toma standard de 8A o una toma reforzada de 16A (caja + toma Green’Up), lo que permite reducir a la mitad el tiempo de recarga y obtener así una batería recargada al 100 % en menos de 15 horas o en 5h 30’ para 100 km.
- Carga rápida privada o pública mediante el uso de un sistema de recarga rápida de 3,7 a 22 kW, y un cable modo 3 (en opción). El tiempo de carga de 0 a 100% es de 7h 30’ (punto de carga 7,4 kW monofase) o 5 h (punto de carga 11kW trifase).
- Carga súper rápida en toma pública de hasta 100 kW con cable modo 4 integrado en el cargador. Permite cargar la batería de 50 kWh al 80% en 30 minutos. El ë-Berlingo Van está al mejor nivel de su segmento en tiempo de recarga rápida.
d.- Un ecosistema para facilitar la vida en eléctrico
El ë-Berlingo propone funciones de carga diferida, para consumir la electricidad en el momento en que resulta más económica, y de preacondicionamiento térmico, que permite regular la temperatura del habitáculo cuando está conectado al punto de carga, evitando así el consumo de batería a tal efecto.
Gracias a la aplicación My Citroën, es posible gestionar a distancia la carga de la batería y conocer el estado de carga y la autonomía del vehículo, gestionar el preacondicionamiento térmico del habitáculo a distancia o programar una carga diferida utilizando un smartphone, una tableta o directamente en la pantalla táctil del vehículo a través del navegador conectado en el menú “Energía”. Esta operación es posible para cargas domésticas (modo 2) o rápidas (modo 3). La carga programada puede modificarse en cualquier momento.
e.- Las características del ë-Berlingo
El ë-Berlingo es una versión más de la gama Berlingo que se distingue por el logotipo ë que indica su condición de 100% eléctrico, ublicado delante del nombre del modelo en la puerta trasera izquierda y por la trampilla de recarga que se sitúa en el mismo sitio de la boca de carga de combustible.
En el interior, todo ha sido dispuesto para facilitar el uso del Nuevo Citroën ë-Berlingo. En la consola central, un ë-Toggle gestiona el cambio en las posiciones Park, Rear, Neutral, Drive y Break, mientras que un selector permite elegir entre los tres modos de conducción: Eco, Normal y Power.
La pantalla táctil de 5’’del ë-Berlingo incluye en su menú un apartado “Energía” que da acceso a las especificidades eléctricas del vehículo: el flujo de energía (que presenta el funcionamiento de la cadena de tracción eléctrica en tiempo real con el modo de conducción elegido y el nivel de la batería de tracción), las estadísticas de consumo, la activación de la carga programada o el preacondicionamiento térmico.
Una instrumentación personalizable con pantalla de 10’’ de alta definición y un Head-up Display, inédito en este segmento, están disponibles como opción y ofrecen una calidad de visión de los datos óptima y una presentación moderna y rápida de las informaciones útiles sobre las ayudas a la conducción y la navegación.
02 – LAS VENTAJAS DE BERLINGO Y ADEMÁS ELÉCTRICO
a.- Características al mejor nivel del segmento
El nuevo Citroën ë-Berlingo dispone de todas las ventajas de la arquitectura de la versión térmica. Tiene unas dimensiones compactas y ofrece una funcionalidad, una ergonomía, un espacio interior, una cantidad de huecos portaobjetos y una capacidad de carga optimizada que le convierten en una herramienta de trabajo ideal.
El ë-Berlingo puede acoger a dos o tres personas a bordo y se ofrece en dos tallas: M de 4,40 metros de largo y XL de 4,75 m. Con una altura de 1,84 m, el vehículo puede acceder a todos los estacionamientos subterráneos.
Manejable y ágil gracias a sus compactas dimensiones, ofrece no obstante una gran longitud de carga, gracias a la posibilidad de plegar el asiento del pasajero en la Cabina Extenso® lo que libera hasta 3,09 m en Talla M y 3,44 m en Talla XL.
Con una anchura útil entre los pasos de rueda de 1,23 metros, ë-Berlingo puede transportar dos Euro palets, uno detrás de otro. Su volumen útil, que no varía respecto de la versión térmica, ofrece 3,3 m3 (XS sin cabina Extenso®) y hasta 4,4 m3 (XL con cabina Extenso®). La carga útil es de hasta 800 kilos y la carga remolcable hasta 750 kg en todas las versiones, lo que le permite responder a las necesidades más habituales en el segmento.
b.- Modularidad y almacenaje
La versión 100% eléctrica no obliga a asumir compromisos en los apartados de modularidad y huecos para objetos. Propone también la cabina Extenso®, una innovación de Citroën que ofrece tres plazas reales en la parte delantera con una plaza central que es más ancha, así como gran modularidad, que se traduce en diferentes configuraciones posibles según las necesidades.
La mampara de separación tiene una trampilla pensada para el transporte de cargas largas facilitadas por el asiento del acompañante plegable. El asiento del pasajero también se puede elevar para liberar un espacio de carga mayor, y el respaldo del asiento central, una vez abatido hacia delante, se puede usar de oficina móvil. Finalmente, el habitáculo del ë-Berlingo ofrece 113 litros de huecos portaobjetos ergonómicos repartidos de manera inteligente por todo el habitáculo.
c.- Tecnologías útiles que aportan serenidad en el día a día
El ë-Berlingo dispone de hasta 18 tecnologías útiles que aportan una conducción segura y tranquila en el día a día. Para conducir más fácilmente, el ë-Berlingo ofrece el acceso y puesta en marcha manos libres, el Head-up Display en color, la ayuda al arranque en pendiente, la ayuda al estacionamiento delantera, trasera y lateral, la cámara de marcha atrás, el sistema surround rear vision, el cambio automático de luces cortas a largas, el freno de estacionamiento eléctrico o el indicador de sobrecarga (inédito en el segmento).
Para una mayor seguridad, dispone de Safety Brake, alerta activa de cambio involuntario de carril, alerta de atención del conductor, alerta de riesgo de colisión, control de estabilidad de remolque, Grip Control con Hill Assist Descent, reconocimiento ampliado de las señales de limitación y recomendación de velocidad y sistema de vigilancia del ángulo muerto.
La navegación Connect Nav táctil se puede manejar también por reconocimiento de voz y permite interactuar con los siguientes sistemas: Navegación, Teléfono y Radio.
La tecnología Mirror Screen, compatible con Apple CarPlay™ y Android Auto, permite a la persona que conduce conectar su smartphone y duplicar la pantalla en la del vehículo. De este modo puede acceder a su contenido multimedia y gestionar fácilmente las aplicaciones compatibles de su smartphone desde la pantalla central del vehículo.
El ë-Berlingo se produce en el centro de Vigo (Esapaña) de Groupe PSA y estará en los concesionarios europeos en el segundo semestre de 2021. También llegará a Chile este 2021.